Schon seit einiger Zeit gingen Holger und ich mit der Idee schwanger, uns was japanisches und vierzylindriges anzuschaffen. Nur für die Rennstrecke versteht sich! Kann also ruhig abgegriffen und gekiesbettet sein; Hauptsache fährt... Was passendes aus englischer oder italienischer Fertigung fällt wegen "Prädikat: unerschwinglich" aus. Genau wie sich irgendwelche Bodenproben mit unseren eigenen Böcken verbieten.

Da kam es ganz recht, daß Christoph Lemke verkündete so etwas stände beim Bochumer Duc-Händler rum und warte auf ein neues Herrchen. Ein schnell angesetzter Besichtigungstermin ergab: Paßt! Furchtbare Farbgebung aber sonst sehr gut in Schuß und sogar mit echter IDM-Historie. Den Zylinderkopf hat Theo Laaks mal in den Fingern gehabt, daher sollte ausreichend Leistung am Mann sein.
Eigentlich wollte Christoph das Teil alleine kaufen. Wir konnten ihn aber überreden uns mit ins Team zu nehmen und den Kaufpreis durch drei zu teilen.